蓋の部分に取り付けができるマグネットを購入。後部にはペーパーホルダーなんかを設置。
全体的には、こんな感じ。
なんか、それっぽくなってきた。
今度は、リストリクターやヘリサート、タップ、ダイスなどのリペア―ようのツールボックスも欲しい。
物欲が一杯。頑張って働かないと・・・。
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ツールボックス整理 1
大体の整理の仕方が決まったので、詰め替えをしてみた。
蓋にレンチ関係を貼り付けたいので、マグネットか両面テープを検討しよう。
工具箱が２つになり、使わなくなった工具が古い工具箱に一杯。
仕方ないかな・・・。
自転車を整備
土曜日にT松家と伏見家の２チームで鈴鹿エンデューロに出場。勝ち負けにこだわらないファミリークラスでのエントリーだけど、チェーンとかぐらいは綺麗にしておこうと思い、私のミニベロと晄永の自転車の掃除。
去年は入院だけじゃないけど、エントリーをしておきながら出場出来なかったのでメッチャ楽しみ。
あまり自転車に乗っていないので、あの坂を登るのかと思うとチョット不安も・・・。
猫が
チョッと前、猫が気持ち良さそうに寝てた。最近、マンションの回りでよく見かけていたけど、猫は可愛いね。
ツールボックスを購入
カートや自転車、車などイジッテいくうちに増えてきた工具。
収まりきららくなってきたのでツールボックスを追加で購入。
本当はKTCなどのボックスが欲しかったけど、高いので断念。
工具を整理・分別して詰め替えをしないと・・・。
これからの作業が大変そうだ。
久しぶりのたからづかカートフィールド
ここんところいろいろなイベントが続いていて行けていなかった宝塚カートフィールドに行ってきました。
今までは初心者・レンタルクラスで走っていたのですが初めてカデットクラスでの走行。
みんなにはなかなか着いていけませんが、初めてにしては上出来。
まだまだ遅いですが、単独走行で33秒台が出たと本人は満足していました。
私のKTもカデット仕様にして走行。
ヘッドガスケット3枚、14.5φのリストリクターを入れただけで、ビックリするぐらいストレートで置いて行かれました。
KX21の4stにも置いて行かれていたので、私が遅いだけなんですが・・・。
体重差はあるものの、同じエンジンでほぼ晄永と同じタイム。
かなりヤバい。
私のKOSMICが全く曲らなかったので、リアのトレッドを20mm狭めてみた。
ハッキリ言って腕が無いので、チョッと良くなったかな程度しかわからない。
夏場はブレーキを引きづったままでも曲ったような気がするんだけどな？？？
ベストタイムで見ると、トレッドを狭くする前のほうが良い。
リアのトレッドは標準の1420㎜の元の幅に戻そう。
次回はフロントを変えてみてどうなるか体感してみよう。
ベストタイム
フッシー 32.520s
晄永 33.670s
スーツをワッペンカスタム２
自分のレーシングスーツもワッペンでカスタム終了。
こんな感じ。雰囲気が出てきた。
ｔｅａｍ２４３のワッペンをどうするか検討。
MFJグランプリ 最終戦 鈴鹿サーキット
MFJグランプリ 最終戦 鈴鹿サーキットに行ってきました。
スーパー耐久の時はイベントと重なって行けなかったピットウォークにも行き、充実した一日でした。
バイクの最高峰だけあって、ストレートでの速さにビックリ。
学生の頃に何度か見た記憶はあるけど、年をとったせいかビックリの速さでした。
ピットウォークは初めてで、バイクにもまたがせてもらったりして、子供たちも非常に楽しそうでした。
チームなどまったく知らないまま見に行きましたが、チームカゲヤマとGarageM(有)石原商店のチームを応援しようかなって気になってしまいました。
来年も見に行こうかと思います。
最後の締めは、いつもの様に遊園地で乗り物に少し乗って風呂に入って帰宅。
急に行ったわりには楽しい一日でした。
ユッコが来なかったのが少し残念。
リアマウント型 サイクルキャリアを購入
自転車の運搬とキャンプの際にゴミなどが運べると思いABTパーツ（トラベルライフジャパン）のリアマウント型 サイクルキャリアMr.キャリー（SC-01）を購入。
車高が上がってしまう取り付け型をしてしまったので、やり直しで取り付けに時間が掛かってしまったが、スムーズに取り付けできたら、簡単に取り付けができる。
一度、設定を決めてしまえば、取り外し、取り付けも簡単にできるので、必要な時に付けることができ、便利ツールになりそうだ。
ただ、ハイエースの場合は、車高が高いのでキャタツが必須アイテムになりそうだ。
あと、積載台をたたんだ時のストッパー代わりにマジックテープとUIビークルのリアゲート用ダンパーストッパーを購入しよっと。
2台積みだと固定バーで積載台も固定できるみたいだけど、3台積みは固定できなかった。残念。
スーパー耐久 第６戦 鈴鹿ラウンド
スーパー耐久 第６戦 鈴鹿ラウンドに行ってきました。
スーパーカーに乗ってフルコースを一周できるイベントがあり先着４５名様。
ゲートオープンが7：45だったので、夜中に到着して車中泊し、６時過ぎから並び始めた。ほぼ最前列から入場できたが受付まで猛ダッシュ。距離にして約600m。それ以上あるかも？の距離を朝からダッシュは体に応える・・・。
しかし、滑り込みセーフでスーパーカーに乗せてあげることができた。
晄永はスピードに慣れているので、西ストレートで190km/hまで出してくれたようで、非常に喜んでいました。
一つ目標が達成できて満足。
今回はパドックパスを購入してパドック内も見ることが出来たし、のんびりとヘアピンまで足を延ばしてヘアピンでも観戦できた。スプーンコーナーまで行きたかったけど、トイレが無いとの標識で断念。小さい子がいるとトイレは近くにあるに越したことはないからね。
子供たちも含めて、3時過ぎにはかなり疲れてきたので、チェッカーを見ることなく遊園地に。観覧者に乗って、キッズバイクに乗って帰宅。
晩御飯を食べて風呂に入って鈴鹿を出発したのが20時。2時間弱で帰れるところを、給油に仮眠で22時過ぎにマンションに到着。
メッチャ疲れたけど、楽しい一日でした。子供たちも喜んでくれて満足。
