カートの最近のブログ記事

晄永、成崇と体調を崩していたので、3週間ぶりのカート。

エンジンを掛けるときに、いつも「ブレーキを踏んで」と声を掛けるのですが、掛けた瞬間に返ってきた答えが、「ブレーキどっち？」。

予期しない返答に笑ってしまったが、「左や」と答えてエンジンスタート！

明日はレースだから、早い子達も勢ぞろいで抜かれ放題。
どちらにしても久しぶりだから期待はしていなかったけど、

第1セッションは　51秒41　　まあまあの出だし、
第2セッションは　48秒79　　早々に48秒台に入ったので、少し満足

50秒から48秒ぐらいをウロチョロしながら、今日はこんなもんかなと思っていたら、

第6セッションで　47秒90　　のベストを更新した。

最終セッションは雨が降り出して、走れなかったが、いつも、あまりタイムが出ないので、ベストの更新は無かったと思う。

ただ、この雨が半端でなく、コースが川になり、稲光、風ともに激しく、ビックリするぐらいの土砂降りになった。
テントは飛んでいきそうになり、みんなで飛ばないように押さえるしまつ。

ユッコと成崇がいなかったからテントを出していなかったからホッとしたが、お隣さんはテントの柱が折れてズタボロ状態！

挙句の果てには、土砂降りの中、晄永がオシッコの一言。
雨に濡れながら、トイレにいくことに・・・。さらにべしゃべしゃになった。

どちらにせよ、久しぶりのカート。

楽しかった・・・。

　　　　　

晄永が、またもやベストタイムを更新。
「48秒80」

まだまだ次元の低いところだから、2秒ぐらい縮むのは簡単ですが、年齢が年齢だけにまったく期待をしていないところでのベストタイム更新。

今日はライバル「ショウタ君」が来てくれたおかげでのタイムアップも影響しているかな？？？。

単独走行で52秒～53秒ぐらいまでは出ていたので、少しだけチームオーダー。
「抜かれたら少しで良いから追いかけろ」
ライバルの出現と追いかける立場を利用してのタイムアップ。

トップレベルとは、安定したタイムで言うと10秒以上の開きがあるので、視界に入る程度に放されるレベルにまで速く到達して欲しいな・・・。

しかし、今日のベストタイム更新は、期待していなかっただけに嬉しいものです。

コースでの成崇。寝起きで泣きやんだところ。
成崇も走れるようになったら、もっと面白くなるんだけどな・・・。

　　　　

今日はマイカート2回目の練習走行。

80秒前後を走行していた晄永が、ライバル「かなと君」の出現で
「51秒61」
のベストタイムを更新。
かなと君は今日が初練習。同レベルのライバル出現は、超うれしい・・・。

50秒を切って、安定して走れたらアミゴンを買ってあげると公言しているだけにドキドキもの。
うれしい反面、先立つものを準備しなければいけない。

安定して50秒を切れるにはまだもう少し掛かると思うので、徐々に工面していかないと・・・。

ライバルの出現で、こんなに変わるとは思っていなかったので、子供ってすごいなって実感。
ぬきつぬかれつのバトルは、メッチャ楽しかったです。

この調子で、お互い刺激しあって速くなってくれたら楽しいんだけどな・・・。

数年前に購入した、K40のシェィクダウン。
まともに走ってくれるか心配だったが、午前中の練習走行は無事に終えることができた。

ところが、昼からの模擬レースでアクセルのトラブルが発生！ドタバタの始まり。

ジュニア用のペダル位置を変えるパーツを強引につけているのだが、ペダルの取り付け部のスペーサーのサイズが0.5mmぐらい合わないので、ロックナットを少し緩めてペダルがスムーズに動くように調整して利用しています。この少し緩めているところが走行中に振動で締まってしまい、アクセルペダルが戻らなくなってしまうのだ。
危険極まりない状態。晄永には怖い思いをさせてしまって反省・・・。
ガタが大きくなるが調整していたワッシャを一枚外して、危険な状態になることを回避して模擬レースに参加。
当然結果は最下位だが。
非常に楽しく、勉強になった時間を過ごせた。

次回までには、別の方法を試してみて、晄永に怖い思いをさせないようにメンテナンスを念入りに実施しよう。

今後、優勝争いができるぐらいまで、なれるかどうか。楽しみです。

私がミニバイクをやっていたときとは、まだまだ次元が違うが、実際少しでもメカニックをやって見て、父親への感謝の気持ちが大きくなった。

お昼のイベントで、ストライダーの簡単なレースがあり、子供に声を掛けながらコースを走るお父さん、お母さん。
これはこれで大変そうだった。ああいう状況では、やはりお母さんが必死で見ている私は楽しかった。

キッズモトも同時にあったのですが、案の定、「自転車に乗れるから僕も乗れるで」とアピールをしだし、晩御飯のときに、バイクもやりたいと言い出す始末。
カートも始めたばかりなのに、どういうことだ。言い出すのは分かっていましたが・・・。

最後に、ぴぃたぁぱんの山下さん他、運営を手伝ってくださっていた方々ありがとうございました。
また、トラブルの際にインシュロックで応急処置をしてくださった方、お名前も聞いておりませんが、本当にありがとうございました。

　　　　

中古のヘルメットを購入したので、他人の名前が入ったヘルメットでは忍びないので、バイザーステッカーを作ってあげた。

初めての作成で梃子摺りはしたものの、最終的にはなかなかの出来栄えの物ができ満足。
失敗もたくさんしたけど、初めてだからこんなものかな・・・。
作り方は分かったので、次回はもっとスムーズにできそうだ。

黒貫の晄永がいっぱいできたので、自転車とかに張ってもらおっと。

後は上手にバイザーに貼れるかが心配だ。

　

作り方メモ①
白文字に黒の縁を付けたりする時は、白い文字を作成し、「オブジェクト」→「縁取り」で簡単にできる。
カットも、白文字　→　シートの入替通知があって　→　黒文字　の順でカットしてくれる。

イラストレーターからデータを移してきたときに、この縁取りでかなりの時間を使ってしまったが、これさえ分かれば次回はすんなりといくぞ・・・。

以前から欲しい欲しいと思っていたカッティングマシーンを知り合いの方から頂くことができ、初めてカッティングステッカーを作成してみた。

初めてだというのに、調子に乗って中抜きの小さい文字に挑戦し、Bを完全に失敗してしまった。
初めてにしては上出来かな・・・

色々と作りたいものがあるので、これからが楽しみだ。
晄永のサンバイザーステッカーも作らないといけないので、もう少し練習しよう。

上手くできるようになったら、これも、サイドビジネスにしようかな・・・。

　

晄永にカートをやらせたくて、3歳ぐらいのときにオークションで買ってしまったK40をメンテナンス。

毎週、毎週レンタルカートばっかりだと破産しそうなので、とりあえず乗れるように、ハンドルとステップ、シートの位置を変更して、乗れるようにした。

心配だったエンジンも、一発では掛からなかったものの、ガソリンをキッチリと送ってやったら掛かるようになった。
アイドリングが高そうな気がするが、どこで調整するかが分からないので、次回走行時に聞いてみよう。
徐々にメカの勉強をしないと。晄永に遅れをとるかも・・・。

ユッコが使っていたデーターロガー　AIMのマイクロン４の移設も完了。

次回の走行が楽しみだ。

スポーツランド生駒で45秒を切れるようになったら、次のカートを考えてやろう。
レオンK40のパーツがないようなので、それまでにつぶさないでほしいが・・・。

晄永の初の練習走行。
講習会の後に、少し走ったが、まともな練習走行は初めて。

カートに座っているだけのような感じの走行なので、計測していないが、おそらく午前中は、120秒ぐらい。午後のベストラップで80秒ぐらいの感じだった。

レース前日とあって、ベテランのキッズカーターは、41秒前後で走行。
みんなが２周で晄永が１周できるかどうかって感じ。

まだまだとは思うが、先が思いやられるので、ベテランの方にいろいろとリサーチ。
年齢にもよるが、長い子だと２年ぐらいはチンタラ走行が続くようで、ゾッとした。
晄永は幼稚園の年中さんで少し早いぐらい。チンタラ走行に耐えれるかどうかは父親の忍耐に掛かっているみたいだ。

小学校に入ってからだと、頭で理解できる能力が備わってくるので早いらしいが、そんな子でも３ヶ月は掛かるそうで、この先が思いやられる。

本日の最終の練習走行で、明日のレースに備えてスタート練習をしたいとのこと、晄永も最後尾に並べさせてもらって、スタート練習。
スタート直後は、みんなに吊られて、１コーナーまではアクセルをそれなりに踏んでいた。

親バカでも、少し楽しみ。
未来のF1ドライバー。私にポルシェを買ってくれるといっているが、楽しみだ。

　　　　　

昨日の晩、時間を作って晄永のレーシングスーツを買いに「ぴぃたぁぱん」にお邪魔した。

偶然にも、スクールを同日に受験したショウタ君も、購入しにきた。
私も同じだが、ショウタ君のパパも格好から入るようで、少々笑えた。

塗装済みの中古のヘルメットがあったので、迷わず購入。
一から塗装するとなると、かなりの出費になるので、少しホッとした。

とはいえ、ウン万円の出費はきつい・・・。
晄永が喜んでいるので、良しとしよう。

今日は朝からちょっとしたファッションショーだった。
目の奥に漲る闘志があればよいのだけれども・・・

　

晄永が初のカートデビュー。
かなり前からおねだりされていたので、朝からかなり興奮ぎみ。
私はというと、少し前から体調を崩しており（腹痛がかなり・・・）最悪な状態。

子供のリクエストをキャンセルするわけにもいかず、老体に鞭打って奮闘。

本日の講習会はピーターパンの社長、山下さんにお世話になったのですが、子供慣れしていて非常に好感の持てる良い方でした。晄永もなついてよい感じ。
講習会場はスポーツランド生駒。ミニバイクレースをやっていたときには、大変お世話になったコースです。
スタッフの方も、昔の私のことを覚えていただいていて、非常にスムーズにいろいろなことができました。
スポーツランド生駒のスタッフの方にも感謝。

講習は
１．マナーの勉強
カートの乗り方などではなく、挨拶は元気よくや、ぶつかったら誤るなど、人間的な事とハンドルやシート、エンジンなどカートのパーツの勉強をした。
保護者の方は、今日一日怒らない、イライラしないなどの注意があり、できるだけ褒めてくださいとのこと。勉強になった。

２．実技
・カートの乗り方（カートの左に立ちハンドルを持って右足、左足の順にシートに乗りブレーキを踏みながらシートに座る）
・ブレーキの掛け方（パイロンの手前でブレーキをかける練習をして、ブレーキの感覚を練習）
・ハンドル操作（ロープでカートを引っ張り、パイロンの回りを回る練習をして、ハンドル操作の練習）
・エンジンを掛けての総合的な練習
・とまってしまった時の練習（両手を大きく頭上で振って助けを呼ぶ）
・ピットロードから出るとき、戻るときは手を上げる。

各動作の際に声を出しながらしていた。何かで読んだことがあるが声を出しながら勉強すると良く覚えられると同じなんだろう。

３．模擬走行
一人で、操作できるかの確認の後、コースを自走。アクセルをあおる感じでスピードを出さない自走で何周か周回を重ねる。途中ピットイン・ピットアウトの模擬もあり、できるか心配でしたが、これも難なくこなしていた。
最後のほうには調子に乗ってきて、あおる感覚が長くなってきて、速度を上げるしまつ。
見ているだけでも楽しかった。

４．見極めテスト
最後に全体的なおさらいのテストをして、各部の名前やピットイン・ピットアウトのときの動作、スピンしたときの動作などのテストがあり、見事合格。
ホッとしました。

山下さんの教え方もさることながら、もう直ぐ５歳と言うこともあって理解も早く、思った以上にスムーズに乗ることができたと思います。

山下さんに感謝！

同時にスポーツランド生駒のライセンスも取得し、次回に備えることに。

ところが、晄永がもっと乗りたいとダダをこねだし、通常あまり無いことらしいけど、レンタルカートを借りて昼から走行。
ヘロヘロになりながらも楽しそうだった。まだまだ遅いが、レースで勝てるぐらい速くなってほしいものだ。