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去年の秋に生まれたカブトムシの幼虫が成虫に孵った。
小さい頃、孵ったことが無かったのでチョッとビックリ!
冬にマットを変えないといけなかったのに、手を抜いたので小さなカブトムシでした。
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去年の秋に生まれたカブトムシの幼虫が成虫に孵った。
小さい頃、孵ったことが無かったのでチョッとビックリ!
冬にマットを変えないといけなかったのに、手を抜いたので小さなカブトムシでした。
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子供たちがシマカゼに乗りたいと言っていたので、鳥羽と賢島に行ってきました。
行きはビスタカーのグループ席で、帰りをしまかぜにしました。
いつもは車なので、それほど時間に追われている感じはありませんが、電車だと何となく時間に追われているような気がして乗っているだけなのに非常に疲れました。
でも、ビスタカーのグループ席もプライベート空間で非常に満足でしたし、しまかぜも非常に贅沢なシートでビックリしました。
でも、もう少し寄り道ができる方が良いので、電車の旅は車の運転がしんどくなってからでも良いかな~と思います。
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今日は晄永の誕生日。
朝からサッカーの交流試合でバタバタしたので、簡単に外食でバーティー。
家族で堺の草鍋えんやで晩御飯を食べて、帝塚山のポアールでケーキ。
晄永も成崇も、長期休みの時に誕生日なので、外食で済ませる期会が増えるだろうな・・・。
プレゼントも、ミニバスを始めるのでバッシュなど一式。
子供用でも揃えるとなると意外と高くつくプレゼントになりました。
車中泊での強行スケジュールで富士スピードウェイのSUPER GTを見に行ってきました。
富士スピードウェイには夜中着の予定で出発したのですが、恐るべしGWで東名阪に入ると渋滞に巻き込まれました。
21時を過ぎたあたりから前方が確認しずらいような雨が降り出し、明日の決勝がずぶ濡れ状態での観戦になるのではと心配でしたが、5月4日の早朝からは、雨で汚れが流されたおかげでビックリするぐらいの晴天に恵まれました。
一番人気のダンロップコーナーの芝生駐車場に停めたかったのですが、当然あいているわけもなく隣のP15に駐車。
駐車場近辺からの富士山も非常に綺麗で朝から少し興奮気味に一日をスタート。
初めての富士だったので、どんな段取りで過ごせるか心配でしたが、P15 でも問題なくレースの観戦はできました。
鈴鹿や岡山と違ってコース脇から自由にみることができる雰囲気が非常に良く、次回は必ずダンロップコーナーの駐車場に泊めて、キャンプがてらのレース観戦をすることを決意。
朝の8時ぐらいから移動などを始めて、今回は奮発してパドックパスも買っているので早々とパドックに向かう。
ここでビックリ。恐るべしSUPER GT!パドック屋上でノンビリとレースが見れると思っていたのに、早くも場所取りでイッパイ。
また、ピットウォークの順番待ちも始まっており結局ピットウォークの列に並ぶこと1時間。
ゆっくりと見たかったポルシェ カレラカップのレースを見ることができなかった。
何度か見ているので、ドーッてことは無いのですが、少し残念です。
ピットウォークでは、応援しているZENT CERUMO RC Fのピットで、立川 祐路選手と石浦 宏明選手を見ることができ、また、鈴木亜久里監督や土屋圭市監督、パドック裏でマッチこと近藤雅彦監督も見かけることができた。
有名人を見ると何かテンションが上がって、奮発した買ったパドックパスが有意義な物になった気がした。
結果は、ZENT CERUMO RC Fが途中リタイヤで残念な結果に終わり、MOTUL AUTECH GT-Rが岡山に続き2連勝。日産・トヨタ勢が上位を占めているのでNSXが好きな私にとっては、ホンダにも頑張ってもらわないと楽しみが半減してしまう。
渋滞を避けるために、いつもの様にゴール直後に駐車場を後にして風呂に向かいサッパリした後に車中泊の場所、道の駅すばしりに向かい睡眠。子供たちはキャンプみたいで楽しいと大はしゃぎ。21時過ぎに子供たちを寝かしつけてゆっくりしようと考えていましたが、そのまま爆睡。
朝、目が覚めると朝焼けで輝いた富士山を見ることができ、快適な一日のスタート。
山中湖で朝食をとり、富士山の五合目とチョッとした観光のつもりが、しっかりとした観光旅行になりました。
帰路も大きな渋滞に巻き込まれる事も無く、名古屋で風呂に入り晩御飯を食べて、大阪に向かう。
深夜1時に家に到着。
レース観戦から富士山観光。非常に充実したGWでした。
SUPER GT
ピットウォーク
パドックでのポルシェ
F4のスタート
山中湖からの富士山
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晄永が小学校のクラブでミニバスをはじめた。
体験で一度練習に行っただけなのに、人数不足で2日目にいきなり試合に出場。
何をしたら良いか全くわからない状態での試合でしたが、楽しそうでした。
道具を欲しがるだろうな・・・。
毎年恒例の花園での市民大会。
結果は優勝でないことは確かです。
2年生の時に一度、優勝していますが、そろそろ、2回目の優勝が見てみたいです。
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地味な靴が多くてあまり選択肢がない中、チョッとサイズは大きめだけど痛くなるよりかはマシだと思い、こちらのNORTHWAVEのSCORPIUS SRSを購入。
カリカリで紐が締めることができるオレンジの物もありましたが高かったし、足先の方を締まった感覚がこちらの方が良かったので、こちらを選択しました。
まだ、一度も履いていませんが、ビンディングの効果は後程・・・。
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2016 NGKスパークプラグ 鈴鹿2&4レース に行ってきました。
2輪と4輪の最高峰のレースが同時に見れるとあって、メッチャ混んでいました。
ピットウォークのチケットが購入できず、奮発してパドックパスを購入。
2コーナーの激感エリアは間近に見られ、また、運よく2コーナーで口でのスピンにも遭遇できて少々興奮しました。
いつもの様にGPスクエアーでバイクにまたがったりして、楽しく、疲れた一日になりました。
今度はグリッドウォークに行きたいのリクエストが出ているが、いくらするんだろ???
チョッと怖い・・・。
シマノのSPD PEDALS PD-A530を購入。
先日の岡山エンデューロレースで、ビンディングが有るのと無いのとでは疲れ方が違うと言われたのを信じて購入を決意。
ビンディングしか使えないのは便利が悪いので、普通の靴でも大丈夫なようにPD-A530に決定。
今迄のペダルよりか、かなり重たくなったような気もするが、疲れないのなら仕方がない。
SHOPの方に色々とアドバイスを聞いたところ、踏むだけでなく引っ張ることもできるので、負担はかなり小さくなるようだ。足の裏側の筋肉ができてくると1.5倍ぐらいに扱く力が増えるようで、坂道での疲れ方が大分と変わるようだ。
また、足がペダルに固定されているので、片足でもペダルを回せるので、踏むのではなく回して前に進むことができるのも大きなメリットになってくるみたいです。
ビンディングシューズでの乗るのが楽しみです。
カスタムしたところの記録 GIOS PANTO
. ・デュアルコントロールレバー :シマノ 105 ST-5700-L 2×10スピード
. ・クランク:シマノ 105 FC-5700-L 52×39 170mm
. ・BB:シマノ DURA ACE FC-7800-B
. ・ペダル:シマノ SPD PEDALS PD-A530
. ・フロントディレイラー:シマノ 105 FD-5700-F-L 2×10スピード
. ・リアディレイラー:シマノ 105 RD-5700-SS-L 10スピード
. ・タイヤ:Panaracer Minits Lite PT W/O 20×7/8
. ・ハンドルバーエンドプラグ:シマノ プロ 赤
. ・フォングリップ:ミノウラ iH-400
. ・スペースグリップ:ミノウラ SGS-400
. ・サドル:SELLE SMP HYBRID RE 長さ/275mm 幅/140mm 重量/300g
. ・カセットスプロケット:シマノ 105 CS-5700 11-25T
. ・ドリンクホルダー:FSA SL-K
. ・クランクボルト:KCNC CRANK-BOLT シマノホローテックII用左クランクキャップ ゴールド
. ・ブレーキ:FSA ?????
. ・チェーン:?????
. ・ツール缶:?????
. ・ライト:?????
. ・セーフティーライト:?????
. ・バーテープ:SILVA
. ・ベル:?????
岡山国際サーキット エンデューロレースに参加してきました。
土曜日の晩に出発して車中泊。雨だとのことで必ずピットを捕らないと大変なことになると思い。
5時半のゲートオープンに間に合うように結構頑張った。
大雨の中、ピットを確保できたがベチャベチャになってしまった。
良くも悪くもスタートの時間には晴れ間も見えてきて、ジッとしていると少し寒いぐらいの絶好のコンディションに。
鈴鹿に比べると高低差も少なく、1周のゴールが見えやすいので、走りやすいコースでした。
結果は7チーム中、5位・6位・7位を独占。いつもとほぼ同じ結果に・・・。
レース後は美咲町にある「食堂かめっち」でたまごかけご飯を食べて、「香花温泉 ほほえみの湯」でのんびりと風呂に入って帰宅。ビックリするぐらい疲れていた足が、かなり楽になった。
今週も、楽しい週末でした。