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ハイエースについてのブログカテゴリー

JAOS マッドガード 取り付け

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スキーに行くと異常に車が汚れるのと、4×4車の雰囲気にするために、JAOSのマッドガードを購入。
簡単に取り付けるると思っていたのに、ボルトが入らないのなどのトラブルがあり、少々手古摺ってしまった。
これで、汚れがマシになってくれると嬉しいんだけど・・・。
次は、「JAOS フロントスキッドバー+フォグランプ」でよりオフロードぽくなればいいんだけど・・・。
コツコツとお金を貯めよう。

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カスタムしたところの記録
足回り
. ・TEIN STREET ADVANCE + EDFC ACTIVE + GPS KIT
.   取り付け時に右フロントのチャンバ―が邪魔をして手古摺った。
. ・サマータイヤ PIAA ROCK SPEED ロックスピード
.   15インチ 6.0J +33 139.7-6 JWL-T ハイエース
.   YOKOHAMA GEOLANDER H/T-S 195/80R15 107/105L LT WL/RBL
. ・サマータイヤ RAYS GRAM LIGHTS 57SX
.   16インチ 6.5J +38 139.7-6 JWL-T 黒・赤
.   TOYO H-20

. ・スタッドレス RAYS GRAM 57SX
.   16インチ 6.5J +38 139.7-6 JWL-T クローム
.   YOKOHAMA GEORANDAR i/T-S
. ・フロント30mmダウン 4WD用フロントバンプストップ
.   尻下がりに見えないように
エンジン
. ・UIビークル エアーリストリクター
. ・テラモト T-REVα
内装
. ・UIビークル 3Dラバーマット フロント・リア
. ・UIビークル CFカーゴマット 黒ミカゲ柄 ショートタイプ
. ・シンケ ダブルリクライニングベッドキット
. ・リアシート バックボード
. ・イレブンインターナショナル クラッツィオ ブラック+ダブルステッチ(レッド)
. ・ルームランプ ALL LED
. ・リアルームランプ インパネスイッチ追加 + 単独使用への配線加工
外装
. ・JAOS 汎用マッドガードS + ハイエース取り付けキット
. ・フォグランプ LED → 15W HID 6000K化
. ・Hiビーム PIAA6000Kハロゲン → 35W HID 6000K化
. ・ポジション LED化
. ・リアナンバー灯 LED化
. ・ヒッチメンバー SUNTREX LIMITED IIシリーズ
. ・シルクブレイズ マフラーカッター
. ・サイドリアアンダー LEDライト
オーディオビジュアルなど
. ・カーナビ パイオニア AVIC-VH09
.   DSRCユニット ND-DSRC2
.   ビーコンユニット ND-B6
.   オービスロム
.   クルーズカウンターユニット ND-CS1
.   データ通信モジュール ND-DC1
.   ステアリングリモコンアダプター KK-Y101ST
.   ステアリング対応リモコン CD-SR300
.   カメラ端子変換コネクター RD-C100
.   UIビークル 純正バックカメラ連動ハーネス スタンダードタイプ
. ・レーダー
.   COMTEC ZERO 663V
快適パーツ
. ・UIビークル キーレス連動ミラークローズキット
. ・メルテック(meltec) ハイパワーインバーター 12V 定格2000W CD-2000
.    + サブのディープサイクルバッテリー
.    + サブバッテリーチャージャー New-Era SBC-001A
.    + メインバッテリーとの切り分けスイッチ追加(運転席横)
. ・簡易マッサージクッション

LED照明の照度コントローラ

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後部座席のLEDのライトが非常に明るくて良いのだが、夜間子供たちが寝ているときは、明るすぎるので照度を調整するコントローラーを作成。
エーモンのライトコントロールユニットを分解して、トヨタスイッチの蓋に加工して取り付け。
蓋に穴をあけ、不要な部分を切り取るのに2つも蓋を潰してしまった。
使う予定がないので良いけど、貧乏性で勿体なく感じてしまう。
基盤の固定はグルーガンでしているだけなので、手荒く使うと外れてしまうかも・・・。
気を付けて使用するようにしよう。
後は、配線などを引き回して完成。
もう少し時間が掛かるかな・・・。

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ハイビームをHIDに交換

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PIAAの600oKのハロゲン球をHIビームにしていたけど、HIDの55Wに比べて明るさに物足りなさを感じていたので、再度HID55W6000Kに交換することに。
またもや、ヤフオクで安い物を買ってしまった。
今のハイエースはLoビームがLEDだから、ライト周りはLEDで揃えようと思っていたのに、結局、HIDになってしまった。
マイナスコントロールでつまづいてしまったけど、問題なく取り付けも完了。
やっぱりHIDは明るい・・・。

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テラモトのT-REVαを購入

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ハイエースの燃費を向上させるためにテラモトのT-REVαを購入。
今週は燃費運転を心掛けていたので、今までは満タンで320kmぐらいしか走らなかったのに、惰性を意識して走行しているせいか。380kmぐらいに伸びた気がする。高速道路での走行が多かったからかもしれませんが・・・。
惰性走行で燃費が伸びそうなので、エンジンブレーキの利きを悪くする装置は有効かと思うので、テラモトのT-REVαを購入に踏み切りました。
ハイエースへの取り付けマニュアルも丁寧で分かり易かったのですが、マニュアル通りに取り付けするとどうしても、外気を取り入れるエアーフィルターがボディーに当たってしまって取り付けることができず、少し変則的な取り付けをしました。
打ち合わせて打ち合わせの合間の時間ができたので、空き地脇の路上で取り付けしていたので、付かなかったどうしようと少しヒヤヒヤしました。
しかし、少し工夫すれば簡単についたのでホッとしました。
インプレッションですが、メーカーサイトでは、
1.アクセルレスポンスの向上
2.アクセル踏み返し時の息継ぎ感の軽減
3.シフトチェンジがスムーズに
4.低・中・高回転全域での吹け上がりの向上
5.ケース内にフレッシュエアを取り入れる事によるベンチレーション効果
6.空走距離が延びる事による燃費の向上(燃費が必ず上がる訳ではありません)

が挙げられていましたが、走行距離は短いですが、
1.確かに惰性時の伸びは良くなった気がします。
2.定速走行になるまでのレスポンスも良くなった気がします。
3.シフトチェンジのスムーズさの向上も期待していましたが、まだ、良くなったかどうかは掴めていません。
まだ、20Km程度しか乗っていないので、一番の目的の燃費がこの後どうなるかが楽しみです。

取り付けはいたって簡単でした。少しハプニングがありましたが45分程度で取り付けができました。

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リアマウント型 サイクルキャリアを購入

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自転車の運搬とキャンプの際にゴミなどが運べると思いABTパーツ(トラベルライフジャパン)のリアマウント型 サイクルキャリアMr.キャリー(SC-01)を購入。
車高が上がってしまう取り付け型をしてしまったので、やり直しで取り付けに時間が掛かってしまったが、スムーズに取り付けできたら、簡単に取り付けができる。
一度、設定を決めてしまえば、取り外し、取り付けも簡単にできるので、必要な時に付けることができ、便利ツールになりそうだ。
ただ、ハイエースの場合は、車高が高いのでキャタツが必須アイテムになりそうだ。
あと、積載台をたたんだ時のストッパー代わりにマジックテープとUIビークルのリアゲート用ダンパーストッパーを購入しよっと。
2台積みだと固定バーで積載台も固定できるみたいだけど、3台積みは固定できなかった。残念。
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破れてしまったフロアーマット交換

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そのうち破れるだろうと思っていたフロアーマットが、先日のジェットの時に破れてしまった。
普通のCFのフロアマットだったので、仕方ないけど一年もたなかったのは残念。
前回もUIビークルのグレー木目柄1.8mm厚でしたが、今回は黒ミカゲ柄の丈夫なタイプにしました。
Ⅰ型に敷いていたフロアマットはカズキオートで購入した非常に丈夫なマットだったので、それと比較してしまう。
とりあえず、今回のものに期待!
作業時間は簡易ベットの取り外しからすべて込で約1時間。結構スムーズに作業が進んだ。

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15WのHIDフォグに交換

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今日の夜な夜な作業はフォグランプの交換。
LEDに変更していた右のフォグが一部点灯しなくなったので、15WのHIDに変更。
Ⅰ型のハイエースの時は55WのHIDフォグを付けていたので、非常に明るく(逆に明る過ぎ)山道走行でも非常に良かったけど、今付けていたLEDフォグは楽天で購入した80WのPSX26Wだったのに非常に暗くて、山道でのフォグとしてはあまり意味をなしていなかった。今回はお飾りのLEDはやめにして、ヤフオクで安い15WのHIDを購入。55Wの時と比べるとやはり暗い感じはするけど、LEDとは違い実用で十分に使える明るさで照らしている。
球の付け替えだけの安い物でしようとすると、HIDが無難かな・・・。
レイブリックから出ているLEDフォグランプLF06とかLF07とかは、レンズごと交換だから、やっぱり明るいのかな???
そこそこ高いから、買ってみて暗かったら最悪だから、テストできない。残念。
とりあえず、当分はこの仕様で満足。今週末の楽しみが一つ増えた。
取り換えの所要時間は約45分。内バラストの固定に30分ぐらいかかった。Ⅰ型と違って、車両下にもぐって簡単に付け替えられるから楽になった。

1枚目:左側のLEDの正面のチップ切れて暗くなっている
2枚目:左側だけを15WのHIDに変更
3枚目:左右を15WのHIDに変更

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スタビリンクを交換

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朝一から張り切ってスタビライザーを吊っているリンクを交換した。

強化ブッシュなどの交換も含めると5回目。

やりなれたもので、1時間チョッとで交換ができた。

車の下にもぐっての作業は疲れる。

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スタビリンクが破損

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ハイエースのスタビリンクが折れてしまった。

半年ぐらい前に左が折れたので交換。その時に本来なら右も交換しておくべきのところを、邪魔くさいから放置。
大きな負担が蓄積されていたのだろう。
昨日、バキッって音とともに折れてしまった。

早急に交換しないと。

オイル交換

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車検後の久しぶりのオイル交換。
6000キロで一度行ったのに、込んでいてできず8000キロでのオイル交換。

正月を無事に過ごせて一安心。